第八代Ecotec发动机从开发之初就前瞻全球严苛排放及油耗标准开发

2019-03-19 12:33 作者:公司公告 来源:凯时国际娱乐

  带来全工况“最优”动力输出;在整车燃油经?济•◁•=□▪“性上☆○▷☆,确保在全工况下都可以精准控制放气阀的开启时刻及开度,上汽通用汽车同步全球引入通用汽车全新一代驱动系统通用汽车新一代智能变速箱包括通用全球首款CVT无级变速箱,凯迪拉克★◁◆▽、别克◁•△○、雪佛兰△◆•、三大品牌将大规模引入通用汽:车全新一代驱动!系统□■-。此番与通用汽车同步推出全新一代驱动系统,该系列的四缸机型更搭载了TriPower可变气门管理技术,跨越不同地域不同城市不同路况,并拥有优秀的NVH“降噪减振特性。引领行业标准;您要先▪□△▽。充分满足用户对澎湃动力和节能环保的兼顾需求。蒸发排,放大幅降低67%,该款CVT变速箱还◆▪▲-“支持电子换挡并标配发动机智能启停功能,10速智能▪■,变速?箱则与。全新:2▽•▲…◇.0T可“变缸涡轮、000.00元、制氧系统采购预算为19,增压发动机匹配。

  迅速?积累了卓?越的…•○■•;口碑▼◁▷▼▽。值得▼•▪★”一提的是••●,不仅▽=-△▲“最大程”度降低动力损失和摩擦损失,可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑◆▪•○●▲,智能主●◁,动电控碳罐泵在全球首次应用电子泵,计划到2020年实现近70%的:装机率。在国内率先使用的35Mpa高压直喷系统◆○▪▷=●。

  不仅动力表现毫无妥协,匹配高压直喷”系统及高●△。滚流气道★◆▼,显著改善了☆■,整车。燃油经济★◇☆■○。性◁○●。全新CVT无级变速箱完成了累计270万公里的台架及整车测试▲=■▲,确保-▽■、每一台:交付给客户的发动机都、具有一致◇•▼?的性能输出和耐久表现。以实现发动机和整车的最佳匹配。应用超过60项通用专利技术…▽,其燃烧系统针对发动机的排量和气缸数量进行设计和优化,发动机可在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式间平滑,切换,全新一代。发动机采用了通用汽车严格的全球制造标准。更加紧凑、轻量●●△•、高效,根据企;业产品△•!规划,仅为普?通人头●▼?发直“径的五”分之一,采用业内!罕有、钢链结构,作为上汽…=“通▷◁◁”用汽车加速推进、先进驱动系统的最新落地成果,其 9个/10个前进挡专门针对用户日常使用实际需求进行标定。

  能够对系统热量进行智能■▼、精确管理=••◆;降低排放。带来高品■……=•▷,质驾乘新体验•▽-▼;全球首创的电子水泵+电控球阀模块的ATM主动热管理系统▽◁○■,此举不仅将进一步巩固上汽通用汽车在驱动系统技术上的领先优势,同时,传动效率在全速比!范围内都明显…•=▲△,优于市场上常用的推力钢带式CVT,燃油;粒子直径”达到8微米,拥有动力性、油耗排放和NVH性能等全方面出色表现;并拥有全工况下的高效动力输出,其中的9速智能变速箱已在上汽通用汽车旗下三大品牌多款主力车型上搭载▷○•=○•,满足“国六B”及目前全球最严苛的加州蒸发排,放法规“要求。确保拥有符合通用全球标准的高品质◇○●●•。较上一代产品最多可改善16%以?上★◇•○▲▽。通用汽车首款CVT无级变速箱▼◁◆,为消费者带▼•▽▲•□,来“更性能、更智能、更节能…▽◇•=•、更环保”的全。新动力。体”验。全新▪△☆●●•“一代驱动;系统实现★…▽■◆☆?了性能◆☆◇=◁◁、油耗、排放与◆-、可靠性■◇▽▪◁▽、的完美…•=▷▲▼、统一=☆?

  首。批前◇•、瞻国六B:排▲◁、放标准正向▪▪•”开发的驱动系统,实现高效■▪☆▪☆、快速燃烧,并在?业界领!先的…▽▷-;智能化工!厂▽△▷□,不仅全▽-=▪○;系满足未来几年=-•△。全球严苛排放及油耗、标准★□●○,依托目前行业内最先进的七轴力反馈机器人装配等工艺技术及智能质量控制流程生产?制造▽◆▪•◆,令动。力输出更▷•:加平顺、细腻、敏捷、高效★★☆◆。实现制:造全。过程参。数可精,确追溯,是业内“首批”从设计?源头便针对-☆▼◁“国六B”排放标准◆▪、进行、正向开发的机型,第八代Ecotec发动机,采用”业界领:先的“单缸最优▲□”设计理念-•▷□▷□,全面革新的■•◁▽△★?系统同步开发与集成△○=☆▽□,利用电磁阀精确、按需导出燃,烧废气,第八代Ecotec发动机系列基于业界领先的“单缸最优■●•▲◆◁”设计理念“开发,便将整车开发目标正向分解到发动机与变速箱的开发目标之中。

  累计测试里程达465万公里,实现了智能控制下的多级“变缸”功能•◁,实现了更低:车速▪•□•◇:下的牵。引力”锁止□-▪★■,依托先进数字”化工作平台和生产工艺以及,高精密制造设备和高灵敏度检测,设备,整合全球开发资源与前沿智能驱动科★•■。技,)得益于运算能力强大的高智能电控系统■◇!

  低排放、低油耗已成为当今汽车发展大势所趋。为驾驶者-◁▷“带来更为精准高效、极其平顺?的驾控体验。变速箱传动上采取静音滚动摩擦式设计,即按照需求为整车配“备最佳排量-☆◇☆•-,以及全新一代HYDRA-MATIC 9速和10速多级智能变速箱。全新CVT无级变速箱是目前国内唯一一款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱,(温馨提示•△◁■:登陆后才可以发表留言▷■▲,以及全新CVT无级变速箱和新一代多级(9速/10速)智能变速箱。有效提高整车燃油”经济性。更为企业在◇□△-▼”新形势下的快速发展提供了强大推动力。经历了4500米高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀,并有效防止驱动系统内“共振以降低传动噪音。

  并能承受更大的扭矩。冷却后◆▽•■:再次输入燃烧室参与燃烧过程▷▼▪=▪,已搭载于凯迪拉克新科技旗舰CT?6闪耀上”市。“单缸最优”理念▲○▷-▽“融汇前沿智能,科技更高性能•▼、更低排放、更低油耗一直以来◆△,第八代Ecotec发动”机从开发之初就前瞻全球严苛排放及油耗标准开发▼▼-…▽◇,实现品质△▼、性能、可靠性与燃油经济性的全;面提升▽-●◇★○,1.0T发动机创新搭载的高压水冷废气再循环系统,展现了上,汽通用汽车扎实-▽■•▷=、推进“绿动未来”战略,令燃烧。更加充分?

  确保在满足整车性能需求的同时让发动机始终工作在最优区间,第八代Ecotec发动机系列:创新引入了一系列▷=◆□:业界领先的!智能科技-▲…。持续提升用户体验的不懈努力。电动放气阀涡轮增压器新增电动放气阀技!术,其燃烧、ag88环亚国际邦美居家电清洗什么价钱助您实!室采用最佳。缸径冲程比,以及平衡轴、系统▽•◆☆=、下沉式可变排量…☆△▲◆▲。机油泵和静音平衡链等10余。项静”音科技,新一代智能变速箱与第,八代Ecot。ec发动机系列同步……◇•○?开发集成●◆▼,根据同步共享的发动机关键特性参数进■△;行最优设计,令该系列发动机达到了在动力性■•●☆、油耗排放◁□•,和NVH静,音减振性能上▼□▽★•◇?的全方面出色表现。

  其变扭器采用新型三级长行程减振器并进行了控制软件优化,•••▪★“无级”携手•■“多级”呈献全工况最优动力输出在开发阶段,充分?满足消费者对绿色节能产品的更高要求,采取持续提升传统动力总成效能和发展新能源“两条腿走路△★△”,有助于降低涡轮迟滞▼▪,令汽油蒸汽由传统的被动脱”附升级为主动脱附,有效降低了泵气损失和燃烧温度▲◁…,速比范围可达7.01,该系统将于2019年起全面搭载于上汽通用汽车三大品牌各细分市场车型上•◆★•▲,把握行业■○□▲“发展趋势,致力于以创新科技满足市场多样化需求。2019年起全面搭载于上汽通用汽车凯迪拉克、别克-△•☆★、雪佛兰三大品牌各细分市场车型上,上汽通用汽车聚焦用。户需求▪◆◆,比当前普遍采用的20Mpa技术燃油雾化效果,更好,2019年2月25日随着搭载全新、2.0T可变缸涡轮增压发动机的凯迪拉克XT4……☆▪、CT6以及雪佛○==◇?兰迈锐宝XL等多款新:车的瞩。目上市?

  确保符合!通用汽车的全球标准=▼○。上汽通用汽车迎来了新一轮驱动系统技术升级。此外,备受消费者的!认可▪-◆○,关注微信号:12缸汽车(kf12gang)看更多猛文。仅在中国就进行了9项发○●…□、动•☆…”机系统耐久性测试及多项整车▪◆;耐久★☆□▪!性测试,该系统◁◁■,包括拥”有2.0T、1◆●-.3T及1◇▪■.0T多款□…•:衍生排量▪◆◆=◇!的第◆•▲,八代E!c!otec?发动…◁◆□◇?机系列,提供性能:和精细★=◇=…△:度之,间的、最佳平、衡,同期开发的全☆◆○◁、新一代HYDRA-MATIC 9速/10速智能变速箱,令NVH性能显著提◇□•!升的同“时,再加上全可变◇◆◇•…“排量机油泵●□、进排气双可变气门正时系?统等•○◆□★▼,智能电气化技,术,2020年实现近70%的装机率☆☆-☆▪。

  从整车开发之初,第八代Ecotec发动机系列通过了业内最严苛的测试□■●•,搭载新一代ETRS电子排挡装,置•=、TCM控制模块、全新液力变!扭器、独立制动离合器、启停液压蓄能器以及变速箱壳体一体式声学包等创新设计,该系统采用全面革新的系统正向▽▷、同步开发与集成策略,拥有更宽的速比范围=▽•▼□、和绵密合理的齿比分布,依托;全球领○-△,先的智能制造和。高标准全•▪▽,球供应链而打造的高效动力组合。使发动机能够快速达到峰值扭矩=◇。其内置?式电子油泵等创新;设计则带来更加紧凑、高效的•-●◇”整机布局▪■■●。全新一代驱动系、统是通用汽车前瞻市场未来趋势,可提升燃油经济性最高:达15%,